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Guia de Terminais do AICM: Navegando entre o T1 e o T2
O Aeroporto Internacional da Cidade do México (AICM) divide-se em dois grandes edifícios: o Terminal 1, um gigante cheio de história e atividade, e o Terminal 2, mais moderno e compacto. Embora ambos compartilhem o mesmo espaço aéreo, suas características, companhias aéreas e a experiência que oferecem são muito distintas. Aqui apresentamos um manual detalhado, enriquecido com a experiência de milhares de viajantes, para que você saiba o que esperar em cada um e como se mover entre eles sem contratempos.
Perguntas Frequentes sobre os Terminais
Qual terminal é melhor, o T1 ou o T2?
Não há um terminal "melhor", depende da sua companhia aérea e prioridades. O T1 é maior e abriga a maioria das companhias aéreas, oferecendo uma vasta gama de lojas e restaurantes. No entanto, seu tamanho e antiguidade o tornam mais propenso ao caos e à confusão. O T2 é mais moderno, compacto e fácil de navegar, mas concentra principalmente a Aeroméxico e seus parceiros, e pode sentir-se igualmente saturado nos horários de pico.
É fácil mudar de terminal?
O translado é relativamente simples usando o Aerotrén (se tiver cartão de embarque) ou o ônibus de conexão. O principal desafio, segundo os usuários, é a sinalização para encontrar os pontos de acesso, especialmente o do Aerotrén no T1. Além disso, o trem pode suspender seu serviço, obrigando a usar o ônibus, que depende do trânsito.
Com quanta antecedência devo chegar ao AICM?
A recomendação geral é chegar 3 horas antes para voos internacionais e 2 para nacionais. No entanto, dada a saturação do aeroporto, as reformas em andamento e os possíveis atrasos na segurança e na imigração, muitos viajantes sugerem adicionar uma margem extra de 30 a 60 minutos para evitar o estresse.
Faz calor no aeroporto? Há ar condicionado?
É uma queixa recorrente, sobretudo no Terminal 1. Muitos usuários relatam que o sistema de ar condicionado é insuficiente, gerando uma sensação de calor e abafamento, especialmente em áreas lotadas. Recomenda-se vestir roupas leves ou em camadas para maior conforto.
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Manual do Viajante: Pontos Críticos dos Terminais
O Desafio da Orientação e da Sinalização
O tamanho do T1 e uma sinalização que muitos consideram confusa ou insuficiente são um ponto de atrito constante. Os portões de embarque podem ser anunciados ou alterados no último minuto. Sua estratégia: chegue com tempo de sobra, consulte constantemente as telas de informação de voos e não hesite em perguntar ao pessoal do aeroporto para confirmar sua rota.
Um Aeroporto em Constante Reforma
Ambos os terminais, especialmente durante 2025, estão sendo submetidos a importantes obras de reforma. Isso se traduz em ruído, poeira, corredores bloqueados e uma sensação geral de caos. Sua estratégia: tenha paciência, siga as rotas alternativas sinalizadas e considere que os tempos de traslado a pé dentro do terminal podem ser maiores do que o habitual.
A Espera pela Bagagem e a Segurança
Os atrasos na entrega de malas são uma das queixas mais frequentes, com esperas que podem ultrapassar uma hora. Além disso, existem relatos recorrentes sobre roubos de pertences na bagagem despachada. Sua estratégia: embale artigos de valor na sua bagagem de mão e considere o uso de cadeados ou envoltórios plásticos para suas malas. Seja paciente nas esteiras de bagagem.
A Saturação e a Falta de Espaço
O AICM opera acima de sua capacidade, o que resulta em salas de espera lotadas, poucas cadeiras disponíveis e longas filas para quase tudo. Sua estratégia: se viajar em grupo, procure um ponto de encontro. Se tiver acesso a salas VIP, use-as para escapar da agitação. Caso contrário, prepare-se para esperar de pé nos horários de pico.
Terminal 1: O maior e mais movimentado
O Terminal 1 (T1) é o mais extenso do aeroporto e um dos maiores da América Latina. Opera voos nacionais e internacionais e abriga a maioria das companhias aéreas, incluindo American Airlines, Air Canada, United, Iberia, Volaris e VivaAerobus, entre outras.
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Experiência dos usuários:
Os viajantes descrevem o T1 como um gigante funcional, mas caótico. Sua principal vantagem é a enorme variedade de serviços, lojas e restaurantes. No entanto, suas desvantagens são igualmente notáveis: sua antiguidade é evidente no desgaste das instalações, a falta de ar condicionado eficiente é uma queixa constante e sua complexa distribuição, combinada com uma sinalização deficiente, faz com que se orientar seja um verdadeiro desafio. É comum sentir-se perdido ou caminhar longas distâncias para chegar aos portões de embarque.
Distribuição por níveis
- Piso Térreo (Nível 1)
- Chegadas nacionais e internacionais
- Área de alfândega e imigração
- Retirada de bagagem
- Acessos ao transporte terrestre (táxis, aluguel de carros e ônibus)
- Conexão com o Aerotrén para o Terminal 2
- Hotéis de trânsito e cápsula-hotel (Izzzleep)
- Algumas lojas, restaurantes e casas de câmbio
- Primeiro Nível (Nível 2)
- Partidas nacionais e internacionais
- Balcões de check-in
- Filtros de segurança
- Salas de espera
- A maioria das opções gastronômicas e comerciais
- Acesso às Salas VIP
Saguões e Portões
O Terminal 1 tem uma distribuição de portões e saguões dividida em várias seções, o que pode aumentar a confusão:
- Saguão A: Portões 1-6 (principalmente voos nacionais)
- Saguão B: Portões 7-11 (voos nacionais e internacionais)
- Saguão C: Portões 20-29 (internacionais e conexões)
- Saguão D: Portões 30-36 (internacionais e voos de companhias como United, Lufthansa, Air France, etc.)
- Saguões E e F: Destinados a voos internacionais de companhias aéreas específicas
Terminal 2: O mais moderno e compacto
O Terminal 2 (T2) é mais novo e de design contemporâneo, construído para melhorar a eficiência. É o principal centro de operações da Aeroméxico e de suas companhias aéreas parceiras da aliança SkyTeam, como Delta, Air France e Copa Airlines.
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Experiência dos usuários:
Geralmente, os viajantes acham o T2 mais fácil de percorrer devido ao seu design mais lógico e compacto. As instalações são percebidas como mais limpas e modernas. No entanto, não está isento de problemas: a saturação nos horários de pico é igual ou pior que no T1, com áreas de espera insuficientes e longas filas na segurança e imigração. Além disso, as reformas atuais também geram ruído e inconvenientes, e alguns usuários apontam que, apesar de ser mais novo, já mostra sinais de falta de manutenção.
Distribuição por níveis
- Piso Térreo (Nível 1)
- Chegadas nacionais e internacionais
- Retirada de bagagem e alfândega
- Conexão com o transporte terrestre
- Área de táxis e aluguel de carros
- Primeiro Nível (Nível 2)
- Partidas nacionais e internacionais
- Balcões de check-in
- Filtros de segurança
- Salas de espera e acesso aos portões de embarque
- Zonas comerciais e gastronômicas
- Acesso às Salas VIP (Salón Premier, American Express Centurion, entre outros)
Saguões e Portões
Em comparação com o T1, o Terminal 2 tem uma disposição mais simples e linear:
- Saguão K: Portões 52-62 (maioria voos nacionais)
- Saguão L: Portões 63-75 (internacionais e voos da Aeroméxico e SkyTeam)
- Saguão M: Portões 76-89 (voos de companhias internacionais e algumas conexões nacionais)
Conexão entre terminais: Aerotrén e Ônibus
Os terminais estão separados por mais de 3 km, por isso não é possível caminhar entre eles. Você precisará usar um dos sistemas de transporte do aeroporto.
Experiência dos usuários:
O sistema de conexão gera opiniões divididas. O Aerotrén é elogiado por sua rapidez, mas criticado pela má sinalização para encontrá-lo, especialmente no T1. Além disso, foram relatadas interrupções em seu serviço, o que obriga os passageiros a usar os ônibus. Estes últimos são uma alternativa funcional, mas sua frequência pode ser irregular e o trajeto é mais lento, pois está sujeito ao denso tráfego do aeroporto.
Aerotrén
- Custo: Gratuito.
- Requisito de acesso: Apenas para passageiros com um cartão de embarque válido para o mesmo dia (impresso ou digital).
- Tempo de trajeto: Aproximadamente 5 a 7 minutos.
- Capacidade: 100 pessoas com bagagem de mão.
- Local de acesso:
- Terminal 1: A meio da "Puente de Pilotos", subindo pelas escadas rolantes no Saguão D.
- Terminal 2: Junto à sala de partidas nacionais, no Saguão M.
Ônibus de conexão
- Custo: Gratuito para passageiros em conexão. Também serve como alternativa quando o Aerotrén não está operacional.
- Tempo de traslado: Aproximadamente 10-15 minutos, embora possa variar significativamente dependendo do trânsito.
- Localização:
- Terminal 1: Portão 6 (anteriormente Portão 7).
- Terminal 2: Portão 4.